|
COUPLEUR POUR LES BATTERIES (SANS SEPARATEUR, ELECTRONIQUE ET AUTOMATIQUE) 178 € TTC le panneau solaire 100 watts (prix emporté)pour le 100 watts monocristallin (pas un polycristallin de qualité inférieure à rendement 16%) Pour 179 euros TTC le Camping-Car et les bateaux: 1kW de stock possible avec la Batterie GEL 12 Volts 90 Ampères 295 Euros TTC pour l' Onduleur sinus véritable 1KW avec le chargeur 30 A. 12 volts intégré Panneau solaire : pensez vous qu'un rendement de 16% ou plus de 19% donne le même résultat? Rappel: 3 points divisés par 16 = 18,75% d'écart! Coupleur pour des batteries ou des lignes de batteries (en série et parallèle) . Chaque ligne série est indépendante, en charge et décharge, (une ligne en panne, n'affecte pas les autres) et l'une ne peut donc pas débiter dans l'autre...
Pertes d'insertion en charge 0.47 volt maximum, 0.38 volt typique De 2 à 200 Volts ou option Parafoudre par double capsule Protection court-circuit et réarmement automatique sur toutes les lignes Changement ou adjonction de batteries sans arrêter l'utilisation Plusieurs entrées pour des contrôleurs de charge (option éolienne possible) Plusieurs sorties pour convertisseur DC/AC ou directe
|
|
Modèle 15 A (ou option) pour chaque ligne série et 27 lignes = 400 A. en rack 19" 4 entrées (chargeur-solaire, éolienne et Solaire) et 6 sorties pour les convertisseurs DC en 110 ou 220 Volts AC | Version 10 ou 16 voies tropicalisées 14 Ampères par ligne (20 ampères / 100 volts au maximum) 48 volts maximum (nominal) 80 volts de pointe 1 entrée 1 sortie par Bornier Protection sur-intensite Ré-armement automatique Présentation des tensions au chargeur de batterie Options possibles sur demande (les sorties sur des câbles et connecteurs étanches par exemple) |
COUPLEUR DE BATTERIES Sans séparateur, ELECTRONIQUE ET AUTOMATIQUE